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陜西鑄鋁件
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鑄鋁件在鑄造形成過程中,容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷,這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后,表面致密層部件被去掉而使內部...
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鑄鋁件在鑄造形成過程中,容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷,這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后,表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件,如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等,在進行耐壓密封試驗時,缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品,且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發現,從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪。為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題,挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件,生產中要采取   的處理措施,目前使用   普遍的技術是浸滲處理,即堵漏。所謂“浸滲”,就是在   條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中,經過固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體,堵住微孔,使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。

鑄鋁件缺陷分析

鑄鋁件氧化夾渣

鑄鋁件缺陷特征:氧化夾渣多分布在鑄件的上表面,在鑄型不通氣的轉角部位。斷口多呈灰白色或黃色,經x光透視或在機械加工時發現,也可在堿洗、酸洗或陽極化時發現

產生原因:

1.爐料不清潔,回爐料使用量過多

2. 澆注系統設計不良

3.合金液中的熔渣未   干凈

4.澆注操作不當,帶入夾渣

5.精煉變質處理后靜置時間不夠

防止方法:

1.爐料應經過吹砂,回爐料的使用量適當降低

2.改進澆注系統設計,提高其擋渣能力

3.采用適當的熔劑去渣

4.澆注時應當平穩并應注意擋渣

5.精煉后澆注前合金液應靜置   時間

鑄鋁件氣孔氣泡

鑄鋁件缺陷特征:三鑄件壁內氣孔一般呈圓形或橢圓形,具有光滑的表面,一般是發亮的氧化皮,有時呈油黃色。表面氣孔、氣泡可通過噴砂發現,內部氣孔氣泡可通過X光透視或機械加工發現氣孔 氣泡在X光底片上呈黑色

產生原因:

1.澆注合金不平穩,卷入氣體

2.型(芯)砂中混入有機雜質(如煤屑、草根馬糞等)

3.鑄型和砂芯通氣不良

4.冷鐵表面有縮孔

5.澆注系統設計不良

防止方法:

1.正確掌握澆注速度,避免卷入氣體。

2.型(芯)砂中不得混入有機雜質以減少造型材料的發氣量

3.(芯)砂的排氣能力

4.正確選用及處理冷鐵

5.改進澆注系統設計

鑄鋁件的成本低、工藝性好、重熔   節省資源和能源,所以這種材料的應用和發展   不衰.如研究開發沖天爐-電爐雙聯熔煉工藝及裝備;廣泛采用的鐵液脫硫、過濾技術;薄壁高強度的鑄鐵件制造技術;鑄鐵復合材料制造技術;鑄鐵件表面或局部強化技術;等溫洋火球墨鑄鐵成套技術;采用金屬型鑄造及金屬型覆砂鑄造、連續鑄造等特種工藝及裝備等. 鑄鋁件鑄造輕合金由于具有密度小、比強度高、耐腐蝕等一系列優良特性,將   廣泛地應用于航空、航天、汽車、機械等各行業.特別是在汽車工業中,為降低油耗提   源利用率,用鋁、鎳合金鑄件代替鋼、鐵鑄件是長期的發展趨勢。

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